سفارش تبلیغ

ثبت شرکت
صبا

خدمات مجالس

قیمت انواع الکتروموتور

    نظر

قیمت انواع الکتروموتور

قیمت الکتروموتور : به دلیل دامنه کاربرد وسیع الکتروموتور ها در صنعت لوازم خانگی و سایر صنایع قدرتی ؛ همیشه خواهان انواع الکتروموتور در سراسر کشور به ویژه تهران , تبریز , اصفهان و مشهد  و… بیشتر است . و به دلیل تحریم هایی که امریکا علیه کشورهای منطقه اعمال کرده است . قیمت های انواع الکتروموتورهای خارجی و برندهای اروپایی ثبات چندانی ندارد و از طرفی تولید کننده های داخلی نیز به دلیل تهیه مواد اولیه الکتروموتور در نهایت باعث شده است که قیمت ها متغییر باشندلذا جهت دریافت اطلاعات کامل در رابطه با قیمت انواع مارکهای الکتروموتور با کارشناسان فروش ما در صنعت فا تماس بگیرید تا بروزترین و دقیق تریم قیمت را برای شما اعلام کنند .

الکتروموتور

در تعریف کلی می توان گفت : الکتروموتور ماشین الکتریکی است که نیروی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل می کند . اکثر موتورهای الکتریکی (الکتروموتور ها) دوار هستند هر چند مواردی نیز وجود دارد که به صورت خطی می باشند. در الکتروموتور بخش دوار ماشین را چرخانه یا روتور و بخش ثابت را استاتور یا ایستانه می گویند . الکتروموتور شامل یک آهنربای الکتریکی است که بر روی یک قاب سیم پیچی شده است .

***توجه

ژنراتور ها عکس عمل الکتروموتورها را انجام می دهند . و انرژی مکانیکی را به الکتریسیته تبدیل می کنند هم الکتروموتورها و هم ژنراتورها به غیر از عمبکردی که دارند کاملا مشابه هم می باشند .

کاربرد های الکتروموتور

الکتروموتورها گستره کاربردی بالایی دارند و در انواع وسایل و تجهیزات صنعتی و خانگی مورد استفاده قرار میگیرند . استفاده گسترده از الکتروموتور در صنعت تولید لوازم خانگی از برجسته ترین کاربر الکتروموتور را شامل می شود . انواع فن های خانگیو صنعتی , انواع دمنده های قدرتمند و سایر ابزارهای قدرتی در صنایع دیگر کاربردهای التروموتور می باشد.

تقسیم بندی انواع الکتروموتور

الکتروموتورها به صورت کلی در انواع زیر تقسیم بندی می شوند :

  • الکتروموتورهای AC
  • الکتروموتورهای پله ای
  • الکتروموتورهای خطی
  • الکتروموتورهای تکفاز
  • الکتروموتورهای سه فاز
  • الکتروموتورهای یونیورسال
  • الکتروموتورهای میدان سیم پیچی شده


تاریخچه موتور دیزل

    نظر

تاریخچه موتور دیزل

در این بخش می خواهیم تا برای شما همراهان گرامی درباره موتور دیزل و تاریخچه آن اطلاعاتی را در اختیارتان قرار دهیم ابتدا در این قسمت برای اشنایی بیشتر و یاد اوری تعریف مختصری را از موتور دیزل برای شما عزیزان بیان می کنیم.

همان طور که می دانیم در وسایل نقلیه بزرگ مثل کامیون ‌ها ، قطار ها ، کشتی ‌ها و زیر دریایی ‌ها موتور های دیزلی قلب تپنده این وسایل نقلیه بزرگ هستند. و از آن جایی که این موتور های دیزلی شباهت بسیار زیادی را به موتور های بنزینی دارند، اما یک تفاوت وجود دارد و آن هم این که موتور های دیزلی نیروی بیشتری را تولید می‌کنند،و هم این که مصرف کمتری دارند. تفاوت این موتور ها در نوع کارشان است و با این که موتور های بنزینی و موتور های دیزلی ، هر دو درون‌سوز هستند ولی قدری با یکدیگر متفاوت تر کار می ‌کنند. سوخت و هوا در موتور بنزینی ، به درون یک سیلندر های کوچک فلزی تزریق می‌شوند. و انفجار از یک پیستون که این مخلوط را فشرده و آماده می‌ کند، استارت می خورد و سپس یک جرقه الکتریکی کوچک که توسط شمع ایجاد می ‌شود، باعث آتش گرفتن سوخت می‌ شود.

نیرویی که با انفجار مخلوط بنزین و هوا، تولید می‌شود باعث می شود تا که پیستون در داخل سیلندر به پایین کشیده شود و سپس از طریق میل ‌لنگ و گیر بکس به چرخ ‌ها انتقال یابد.

رودولف دیزل

یکی از مخترع های به نام المانی که مهندس مکانیک و برای اختراع موتور دیزل شهرت بسیاری پیدا کرد رودولف دیزل است که او مخترع موتور دیزل از نوع احتراق داخلی است. او برای این اختراع راه های بسیاری را پیمود و او در واقع با تحقیق بر روی بخار کارش را شروع کرد. او با انجام پژوهش‌ هایش در رابطه با بهره‌وری سوخت، که این تحقیقات او را به سمت ساختن موتور بخاری سوق داد و موفق شد تا موتوری را که با بخار آمونیاک کار می‌کرد اختراع کند.

تاریخچه دیزل

در سال 1858 رودولف دیزل در پاریس متولد شد. از آن جایی که پدر و مادرش از مهاجران باواریا بودند که این آلمانی تبار ها در فرانسه زندگی می کردند. رودولف دیزل تحصیلات خودش را در دانشگاه پلی تکنیک مونیخ آغاز نمود. او به عنوان مهندس یخچال بعد از فارغ التحصیلی شروع به کار کرد. طراحی موتور یکی از محبوب ترین کار هایی بود که او با تمام عشق دوست داشت تا آن را انجام دهد. از این رو هم رودولف دیزل طرح های بسیاری را درباره موتور های حرارتی داشت که موتور هوا با انرژی خورشیدی از جمله اختراعات این مخترع آلمانی بود.

در مقاله ای به توصیف یک موتور با احتراق درون سیلندر ( موتور احتراق داخلی ) پرداخت که این مقاله را در سال 1893 منتشر کرد و همچنین او در سال 1894 ، توانست که اختراع جدید خودش را که موتور دیزلی نام گذاری کرده بود را به ثبت برساند. هدف این مخترع از ساخت این موتور دیزل در ابتدا برای صنعت گران مستقل و یا صنعت گرانی که به رقابت با صنعت بزرگ می پرداختند بود.

این مخترع بر اثر انفجار موتور دیزلی خودش کشته شد. با این حال، او با این اختراع موتور دیزل ثابت کرد که می تواند سوخت را بدون نیاز به یک جرقه مشتعل نماید. اولین موتور دیزل موفق او در سال 1897 عمل کرد. در واقع موتور های دیزلی مدرن، نسخه بهبود یافته ی مفهوم اصلی رودولف دیزل است.که از آن ها اغلب در زیردریایی ها، کشتی ها، لوکوموتیو، و کامیون های بزرگ و مولد برق ( دیزل ژنراتور ) استفاده می شوند.

اختراعات رودولف دیزل در سه نقطه اشتراک دارند :

  • تمامی آنها مربوط به گرما و واگذاری از طریق پروسه های فیزیکی و یا قوانین طبیعی هستند.
  • طراحی مکانیکی قابل ملاحظه ای در تمامی آن ها وجود دارند.
  • تمامی آنها در ابتدا به مفهوم مخترع از انگیزه نیاز های جامعه شناختی بودند.

مدل نخست رودولف دیزل، یک سیلندر 10 پا آهن با فلایویل در پایه آن ، در تاریخ 10 اوت سال 1893 برای اولین بار شروع به کار کرد . رودولف دیزل دو سال را صرف ساخت این موتور دیزل نمود و در سال 1896 یک مدل دیگر با بازده نظری 75 درصد ارائه نمود، که در مقایسه با ده درصد راندمان موتور بخار بود. در سال 1898 ، رودولف دیزل یک میلیونر بود.

موتور دیزلی او به قدرت خطوط لوله، برق و آب ، اتومبیل ها و کامیون ها، و هنر و صنعت دریایی مورد استفاده قرار گرفت، و بلافاصله در معادن ، حوزه های نفتی، کارخانه ها ، حمل و نقل مورد استفاده قرار گرفت.


موتور برق

    نظر

از نظر نوع سوخت مصرفی موتور برق ها به انواع مختافی تقسیم می شوند :

موتور برق بنزینی : این نوع موتور برق در واقع یکی از رایج ترین و مناسب ترین نوع موتور برق می باشد ، و از آن جایی که سوخت این نوع موتور برق در هر مکانی به راحتی پیدا می شود از همین رو هم یافت می شود و برای کارکرد در بازه زمانی طولانی بسیار مناسب می باشد.

موتور برق گازوئیلی ( موتور برق دیزلی ) : مانند دیزل ژنراتور عمل کرد این نوع موتور برق ها هم در ابعاد کوچک می باشد.

موتور برق گازسوز : همان طور که از اسمش هم مشخص است در سوخت این موتور از گاز طبیعی استفاده می شود این نوع موتور برقی نسبت به سایر موارد معمولا دارای تنوع مدل کمتری است.
اجزای تشکیل دهنده موتور برق :
* موتور
* دستگاه تولید برق متناوب ( الترناتور )
* سیستم سوخت
* تنظیم کننده ولتاژ
* پنل کنترل
* سیستم روغن کاری
* سیستم سرد سازی
* خروجی ها

موتور : مهم ترین مورد در همه دستگاه ها و این دستگاه موتور است که این دستگاه در واقع وظیفه تامین انرژی مکانیکی موتور برق را بر عهده دارد، و از آن جایی که موتور ها قدرت های متفاوتی را دارند از آن ها بر حسب توان موتور برق و همچنین توان خروجی مورد استفاده قرار می گیرند.

دستگاه تولید برق متناوب ( آلترناتور ) : مهم ترین وظیفه بر این قسمت است که از قسمت موتور برق انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند..

سیستم سوخت : بسته به نوع سوخت موتور برق ها سیستم سوخت در موتور برق متفاوت است و از همین رو هم می تواند که بر روی خود دستگاه موتور برق و یا به عنوان بخشی مجزا قرار بگیرد.

تنظیم کننده ی ولتاژ : این قطعه که وظیفه ی آن تنظیم ولتاژ خروجی برق از موتور برق و تبدیل AC به DC و بر عکس می باشد برای جریان مناسب برق بسیار مهم و ضروری است.
پنل کنترل : از این قسمت کار های مربوط به تنظیم و راه اندازی دستگاه صورت می گیرد.

سیستم روغن کاری : این دستگاه هم مثل سایر دستگاه ها ممکن است که پس از مدت زیادی که کار کرد موتور و قطعات مکانیکی اش بعد از گذشت مدتی دچار سائیدگی شوند بهتر است تا برای جلوگیری از این سائیدگی از روغن استفاده شود و به طور منظم تمام سیستم روغن کاری شود.

سیستم سرد سازی : این طبیعی است که در حین کار قطعات و اجزای موتور برق دچار افزایش دما می شوند پس برای خنک شدن سیستم و این قطعات به یک سیستم خنک کننده نیاز است. و وظیفه خنک کردن اجزای تشکیل دهنده موتور برق را سیستم سرد سازی بر عهده دارد. در بیشتر موارد هم اغلب موتور برق ها توسط هوا خنک می شوند.

خروجی ‌ها : بیشتر موتور برق ها دارای خروجی های AC و DC با تعداد مختلف هستند. و برق تولید شده از این قسمت توسط دستگاه به وسایل تغذیه کننده رسانده می ‌شود.


معرفی انواع پمپ ها

    نظر

معرفی انواع پمپ ها

  • پمپ های جابجائی مثبت
  • پمپ های رفت و برگشتی
  • پمپ های دیافراگمی
  • پمپ های دنده حلزونی
  • پمپ های دوار

انواع پمپ دوار

  • پمپ دوار دنده ای (Gear)
  • پمپ دوار پره ای (Vane)
  • پمپ دوار Lobe
  • پمپ دوار پیچی

پمپ های جابجائی مثبت :

در پمپ های سانتریفوژ پمپاژ سیالات با ویسکوزیته بالا همراه با افت زیاد خواهد بود . امروزه نسبت به گذشته و با توجه به شرایط خوب توربو پمپ ها از این پمپ ها استفاده می شود. تنها دلیلی که برای سیالات ویسکوزیته استفاده از این نوع پمپ ها مقرون به صرفه نیست دلائل اقتصادی آن است. اما امکان پمپاژ سیالات با ویسکوزیته بالا استفاده از پمپ های دوار یا پمپ های پیستونی فراهم می شود.

لیست قیمت پمپ

پمپ های رفت و برگشتی :

از جمله پمپ های جابجائی مثبت پمپ های رفت و برگشتی می باشند. در واقع درباره این پمپ های رفت و برگشتی تلمبه های خانگی قدیمی را می توان نام برد که این تلمبه ها نمونه ساده پمپ های رفت و برگشتی پیستونی هستند. اجزای تشکیل دهنده این پمپ به این شکل است که از مجموعه یک سیلندر و یک پیستون که متصل به یک اهرم حرکت دهنده می باشد، پمپ رفت و یرگشتی تشکیل شده است. و از طریق اهرم بندی از بالا حرکت پیستون تامین می گردد. زمانی که پیستون به سمت بالا می رود یک خلا در داخل سیلندر سیال را به داخل سیلندر از مخزن مکش مکیده و همزمان آب بالای پیستون به بیرون فرستاده می شود.

با پائین آمدن پیستون و اعمال فشار به سیال داخل سیلندر، در برگشت سیال از سوپاپ های نصب شده بر روی پیستون عبور می کند و به بالای آن رانده می شود.چیزی که مانع برگشت سیال به داخل مخزن در زمان پائین آمدن پیستون می گردد نصب یک سوپاپ درست در مسیر ورودی به پمپ ورودی است

پمپ های دیافراگمی :

در یک پمپ دیا فراگمی عمل پمپاژ شبیه پمپ یپستونی یک طرفه است. هنگامی که دیافراگم به قسمت بالای حفره نفوذ می کند از طریق سوپاپ یک طرفه لوله مکش وارد سیال پمپ می شود. و با پائین رفتن دیافراگم هم سیال از طریق سوپاپ یک طرفه از سیلندر و لوله خروجی خارج می شود. زمانی که این چرخه تکرار می شود، در اثر فشار ناحیه خروجی سوپاپ خروجی و مکش ایجاد شده توسط ضربه ورودی بسته می شود.

بسیاری از پمپ های دیافراگمی هستند که به شیوه مکانیکی عمل می کنند، تعدادی هم بر اثر فشار هوا کار می کنند. بر حسب نوع پمپ این پمپ های هوایی می توانند که با هوای فشرده یا خلاء هم کار کنند. شکل ساختمانی این پمپ ها بسیار ساده هستند و به عنوان پمپ های اندازه گیر، انتقال و یا چاهکی عمل می کنند. برای انتقال سیال ، دو غاب و یا پساب هم می توانند که این پمپ ها به کار گرفته شوند.

در پمپ مکانیکی مسیر حرکت دیافراگم توسط یک میله رابط قابل تنظیم یا مکانیزم دیگری است. در پمپ های هوایی کنترل این مسیر حرکت با استفاده از یک نگهدارنده قابل تنظیم، دیافراگم کنترل می شود. به جای تنظیم حرکت کلی این نگه دارنده، حرکت رو به بالای دیافراگم را محدود می کنند.آستر پمپ ها در صورت انتقال مواد شیمیایی یا سایر سیالات، باید از فولاد ضد زنگ یا دیگر فلزات مقاوم باشند و در برابر خوردگی مقاوم ساخته شوند. و معمولا یاطا قان های نگهدارنده محور از نوع غلاف یا بوش هستند، که یا در قسمت انتهای مرکز پوسته جای می گیرند یا به محور پرس می شوند.در یک پمپ دیافراگمی جریان سیال یک نواخت نبوده، بلکه این جریان بیشتر به صورت منقطع یا ضربه ای است.


دیزل ژنراتور چیست ؟

    نظر

دیزل ژنراتور چیست ؟

در مکان هایی که امکان دسترسی به سیستم برق شهری وجود ندارد و یا این که ممکن است در نقاطی از شهر با قطعی برق رویه رو شوید می توانند که از دیزل ژنراتورها به عنوان تامین کننده اصلی برق، که به صورت دائم کار می کنند استفاده کرد همان طور که گفتیم به عنوان برق اضطراری و جایگزین برق شهری از این سیستم استفاده می کنند.

درباره این نوع سیستم دیزلی باید بگوییم که دیزل ژنراتور (Diesel Generator) در واقع نوعی ژنراتور است که موتور آن به وسیله سوخت دیزل کار می کند؛ و همان طور که گفتیم هم معمولا برای مصارف برق استند بای در زمانی که شبکه سراسری قطع یا زمانی که در دسترس نیست از دیزل ژنراتور استفاده می شود. در یک تعریف کلی و کامل از این سیستم می توان گفت که موتور ژنراتور به دستگاهی گفته می شود که از انرژی مکانیکی طی یک سری فرآیند های فیزیکی و مکانیکی و القای الکترو مغناطیسی تولید برق می نمایند. بر اساس سوخت های مصرفی موتور این ژنراتور ها به انواع مختلفی از قبیل دیزلی، بنزینی، گاز سوز و دوگانه سوز و مازوت سوز و… تقسیم بندی می شوند که در این بخش ما می خواهیم تا در مورد رایج ترین نوع آن یعنی دیزل ژنراتور برای شما مطالب مهمی را ارائه دهیم.

با وجود این که دیزل ژنراتور ها دارای ابعاد مختلفی هستند و ابعاد ان هم توسط توان ظاهری ژنراتور ها مشخص می شود که در مهندسی برق، توان ظاهری با واحد ولت آمپر (VA) مشخص می شود. برای مصارف خانگی استند بای از دیزل ژنراتور های کوچک که تا حدود 200 کیلو ولت آمپر (KVA) را تولید می کنند استفاده می شود که کاربرد بسیاری را هم دارند. به علاوه بر این موارد برای تهیه برق در شبکه های قدرت کوچک تر از دیزل ژنراتور هایی با قابلیت تولید توان در مقیاس مگا ولت آمپر نیز وجود دارند که استفاده می شود.

یک تعریف دقیق دیگر از دیزل ژنراتور این که به ترکیبی از موتور دیزل ، ژنراتور و انواع متعلقات فرعی از قبیل شاسی ، اطاقک پوشاننده ، عایق ‌های صدا ، سیستم‌ های کنترل ، قطع کننده‌ های استند بای مدار، سیستم مولد گرما ، سیستم استارت اتومات و غیره که به منظور تولید برق استفاده می‌شود ، دیزل ژنراتور می‌گویند.

قیمت دیزل ژنراتور

کوپله دیزل ژنراتور

منظور از کوپله کردن این که بعد از این که موتور دیزل و ژنراتور را به هم و نصب می کنند و آن روی یک شاسی (Structure) فلزی و قرار دادن یک تابلو کنترل را در کنار آن به اصطلاح کوپله کردن (Coupling) گویند.

در صنعت کوپله دیزل ژنراتور شرکت های بسیار بزرگی هستند که در دنیا در این عرصع مشغول به فعالیت هستند. به این ترتیب که موتور دیزل و ژنراتور خود را این شرکت ها از برند های ذکر شده در بالا به صورت جداگانه خریداری و آن ها را کوپل می نمایند؛ و در واقع بسته به نیاز بازار این شرکت ها دیزل ژنراتور های کوپله خود را به صورت دیزل ژنراتور با کانوپی سایلنت ، شاسی موبایل و . . . تحت نام تجاری خود به بازار عرضه می نمایند.

در دنیای تجارت و صنعت برند های اف . جی.ویلسون FG Wilson و کامینز پاور Cummins Power انگلستان از کوپله کاران بزرگ صنعت دیزل ژنراتور هستند و به این شرکت هایی که دیزل ژنراتور را کوپله می نمایند در اصطلاح پکیجر (Packager) دیزل ژنراتور نیز گفته می شود.

درباره این برندها باید بگوییم که این شرکت ها یعنی شرکت های سازنده موتور دیزل و یا ژنراتور به تمام کوپله کاران دیزل ژنراتور در سراسر دنیا محصولات یکسانی را ارسال می نمایند. پس نتیجه این که بین ژنراتور استمفورد انگلستان که بر روی دیزل ژنراتور کوپله Visa ایتالیا نصب گردیده با همان ژنراتور که بر روی دیزل ژنراتور کوپله کامینز پاور نصب گردیده هیچ تفاوت خاصی وجود ندارد.

چه عوامی کیفیت کوپله دیزل ژنراتور را مشخص می کند ؟

برای تمام پکیجرها در تمام نقاط دنیا موتور دیزل و ژنراتور یکسان است؛ و دقت اسمبل کردن دیزل و ژنراتور و بعد لوازم جانبی مصرفی به کار رفته در کوپله و تابلو کنترل به طور کلی کیفیت کوپله دیزل ژنراتور را متمایز می کند

از نکات واقعی تمایز کوپله دیزل ژنراتور شرکت های مختلف می توان به موارد ذیل اشاره کرد :

  1. در تابلو کنترل کیفیت قطعات استفاده شده بسیار مهم است ( در کیفیت نهایی و قیمت دیزل ژنراتور چینی بودن قطعات به شدت موثر است ).
  2. نوع رنگی که در قطعات فلزی مثل شاسی، فریم تابلو، کوپله دیزل ژنراتور ( رنگ های متفرقه و یا هم استفاده از رنگ پودری الکترواستاتیک ) استفاده می شود.
  3. ورقی که در شاسی به کار برده می شود باید از نظر نوع و ضخامت متناسب با وزن دیزل ژنراتور باشد.
  4. برای جلوگیری از نفوذ آب و گردو غبار جهت تابلو و ژنراتور از گلند های مقاوم استفاده می شود ( قسمت های الکتریکی ) .
  5. جهت تحمل وزن و جا به جا نشدن آن در طول عمر دیزل ژنراتور از چهارچوب Structure مناسب جهت رادیاتور در کوپله دیزل ژنراتور استفاده می شود